超稳互众二八杠外挂:哈巴是個駕駛員村

來源:香格里拉網 作者:殷著虹 發布時間:2019-04-02 10:56:22

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朋友,我要告訴你的是,在我們香格里拉市有一個駕駛員村。說到駕駛員村,也許你一定會說:那肯定是在縣城附近的鄉鎮吧?要么是公路沿線交通條件比較好的村落?如果你真這么認為,那真就大錯特錯了。公路沿線和交通狀況好的鄉村,是有利于提高駕駛員的技能,但未必就能成為駕駛員村。

我要說的駕駛員村,是坐落在哈巴雪山腳下的香格里拉市三壩鄉哈巴村。那是一個由納西、回、彝、漢和傈僳等多個民族組成的行政村落。雖然它離縣鄉政府所在地較遠,迄今為止公路交通狀況也還相對滯后,但我卻毫不夸張地告訴朋友們: “它就是一個駕駛員村?!?/p>

或許你會說:“不就是一個行政村嗎?何來的駕駛員村?”然而只要你真正走進哈巴村,你會親眼看到,在哈巴村的鄉村公路上,有著川流不息的車輛;在哈巴村的村委會所在地,有著熱鬧繁榮的集市。就是這個不是鄉鎮所在地,勝似鄉鎮所在的行政村,能讓你感覺到那就是一個駕駛員的天地。如果你一時半會到不了哈巴村,只要在香格里拉市區留意觀察,不難發現,那些行駛在市區的公交、旅游、客運和出租車的司機中,哈巴村籍的駕駛員占據很大比例。假若你有幸乘坐他們駕駛的汽車出行,那么請你放心,他們一定會讓你乘興而來、滿意而歸。

誠然,我所說的“駕駛員村”,不是憑個人感情說事的,而是有理有據的結論。據了解,目前在哈巴村,不包括其他運輸車輛的駕駛員,僅從事載客服務的駕駛員已經接近400人。他們活躍在香格里拉市、麗江市的公交、出租、旅游等多個汽車駕駛行業,承擔著城鄉道路公路客運或專線客運服務。也有的還在多地客運站從事長途客運服務。試想,一支近400人的載客司機隊伍,來自于3700多人口的少數民族山區,充實在香格里拉市及周邊地區的客運服務行業,已經很好地說明,哈巴是一個名副其實的駕駛員村。

哈巴村是在2004年9月,香格里拉市東環線全線竣工后,才完全實現通公路的??刪褪竊謖飧鱸詮方煌ㄌ跫徽加攀頻納角┐?,散居在這里的各族群眾對昔日的人背馬馱和貧困落后記憶猶新。正因如此,他們最懂得“要致富先修路”的真諦,更明白“出路、出路,走出大山就有路”的道理。所以在“逢山開路”的時代里,哈巴村山內山外的鄉村土路連接上了“東環線”。就在“遇水架橋”的歲月中,哈巴村縱橫的溝壑、肆虐的河流已經擋不住長長的公路,高山低梁之間形成了鄉村公路網。幸福的橋梁已經越過了天塹,公路已經成為了大山里的一道風景。

我是2007年初冬第一次走進哈巴村的。這年州委在全州范圍內組織開展了聲勢浩大的“千名干部入戶促小康”活動。我作為下鄉到哈巴村的工作組組長,深知宣傳和貫徹好黨的十七大精神的重要意義。那時距香格里拉“東環線”通車還有3年,而哈巴村的交通運輸業才剛剛起步。村里僅有一輛每天一趟開往縣城的中巴車,其余都是“先富起來”人家的“二手汽車”,因此在 “東環線”和鄉村公路上行駛的車輛屈指可數。那時我與哈巴人共同乘車時,感慨萬千的山鄉群眾都對我說:“公路是山鄉的幸福路!”就因為山區群眾極大地關注黨的富民惠民政策,所以當我走村串寨宣講時,他們要求我把黨的十七大精神講得更透徹、更具體。

盡管我宣講十七大精神時,缺乏深入淺出的生動語言,可聽我講解的群眾卻深刻理解了“統籌城鄉發展,推進社會主義新農村建設”的方針。沒等我們這年的“千促”活動結束,早已夢想走出大山、闖出一條致富路的年輕人,已經悄然從山村小路出發,走向了城市的寬敞街道。他們懷揣新考取的車輛駕駛證件,憑著良好的汽車駕駛技能和滿腔的青春熱血,去了香格里拉縣城和麗江市等地,爭先承租當地的出租汽車、積極應聘公交司機崗位。他們中有的是比翼雙飛的夫妻,有的是情同手足的弟兄,還有的是情投意合的伙伴。從此,他們送走了月亮,迎來了太陽,輪換奔跑在致富的路上;他們駛過了隆冬,開進了春風,不停追趕著滿載的時光。城市、鄉村、礦山、景區都是他們走過的地方。

昔日山間鈴響馬幫來的小道,如今成了汽車來往的公路,不能不說是一種巨變;往日握鋤頭把的山里人,如今成了轉方向盤的司機,不能不說是一個傳奇。就在這個富有傳奇色彩的哈巴村,新通的公路帶出了一支“山窩窩”里的司機隊伍。正是這“山窩窩”飛出的“金鳳凰”們,在香格里拉的城市公交、出租車行、旅游專線、景區擺渡和長途客運的行當里盡顯風姿,也為家鄉的脫貧致富淘得了“第一桶金”。正是在他們引“資”入村,引“智”入戶的作用下,不僅讓哈巴村走出了一條農民工進城務工的成功門路,也為鄉村脫貧致富、發展經濟起到了示范作用。同時還有效帶動了哈巴村內外的貨運、客運等事業的發展,提升了城鄉的交通運輸業聯動機制。

“讀萬卷書,不如行千里路”,用它來描述哈巴這個駕駛員村的變遷,確實能反映出在翻山越嶺的路上,哈巴村打開了山門,哈巴人增長了見識。司機們更是提高了技術、增長了才干,轉變了觀念。當他們把新時代的理念和信息傳播到山鄉后,也大大活躍了山里人的思想。隨著哈巴人進出于山鄉、往返于城市,市場經濟的觀念在哈巴村落地生根,引導著產業結構向商品經濟的轉變,催生了新型的“三農”發展思路。

確實是這樣的,當我于2012、2013兩年再次到哈巴村駐村工作時,看到那里的村容村貌已煥然一新,鄉村道路上是川流不息的車輛。再走進山鄉的農戶家庭,見家家家用電器一應俱全,高質量的生活讓人忽略城市和鄉村的概念。與此同時,哈巴村鄉村農家旅游、鄉村集貿市場、鄉村生態養殖和鄉村林果種植等蓬勃興起。不斷有車輛過往于鄉村的路上,而那留在鄉村道路上的一道道車轍,不僅把當地出產的農特產品源源不斷地運往遠方,還讓當地各族群眾的“錢袋子”不斷鼓了起來。

正是城鄉統籌發展的機制激活了鄉村經濟,不僅讓哈巴村的駕駛員們在鄉村發展中如魚得水,還讓哈巴村的農用汽車、載客小汽車和面包車如過江之鯽劇增。據不完全統計,哈巴村現擁有各種車輛500多輛。這無疑給山鄉扶貧攻堅戰和實施鄉村振興戰略注入了強大動力。與此同時,哈巴村的司機們似乎還在源源不斷走向城市,他們在城市汽車駕駛的行當里立足和競爭,以誠實體面的本事獲得了豐厚的收入。也為提升香格里拉市交通運輸業做出過積極貢獻,為我州旅游業的安全健康有序發展做出重要的貢獻。

為此,我真希望更多的朋友們走進這個富有傳奇色彩的駕駛員村,去觀光哈巴雪山下春光燦爛和美麗幸福的山鄉……(作者 殷著虹)


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責任編輯:馬建軍
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